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卫星发射服务产品

卫星发射服务产品

进一步 期待更多人才的指导与合作! 总结: 近年来,商用航空发展迅速,出现了大量新客户和新需求。2018年,SpaceX使用重型猎鹰9号火箭将一辆不具备传统航空航天功能的特斯拉电动汽车送入太…
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发布日期:2021-11-13
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进一步

期待更多人才的指导与合作!

卫星发射服务产品

总结:

近年来,商用航空发展迅速,出现了大量新客户和新需求。2018年,SpaceX使用重型猎鹰9号火箭将一辆不具备传统航空航天功能的特斯拉电动汽车送入太空。这一举措具有巨大的宣传效果。此后,非航天领域的客户开始尝试使用航天手段来满足传统的非航天宣传、营销、科普、宗教等需求,新兴的航天市场逐渐出现。

新兴用户大多采用商业发射模式,但这种模式主要针对传统的航天需求,在产品设计中缺乏对新兴需求特点的考虑。为了满足未来新兴市场的潜在需求,有必要优化现有机载发射服务产品的设计。本文分析了新兴市场的特点和现有车载服务的不足,提出了优化设计思路,为后续有针对性的产品设计提供参考。

商业航空需求简介

传统航空航天需要

航天技术早期主要用于军事目的,60年代开始逐步服务于社会经济生活,商业航天发射服务逐渐出现。2010年前后,航天技术进一步普及,私营公司进入发射服务市场。这些服务仍然面向军方、政府、航空航天公司、科研机构等客户,以满足轨道上传统通信、导航和遥感卫星的需求,以及载人航天和深空探索等国家重大需求。这与新兴的航空航天市场大不相同。

新兴空间市场简介

2016年,中国设立了“太空日”,利用科普知识和航天知识,激发全民族探索创新的热情。空间技术已经被更多的人理解和接触,一段时间以来出现了大量新的空间发射需求。当时,非传统的航空需求,比如发射卫星庆祝偶像明星的生日,往往会引起负面的社会反应,但现在市场将以更加理性和客观的尺度来衡量这些需求。2021年2月1日,日本京都大果寺计划发射寺庙功能卫星“静天宁结运记”,为宇宙和平与安全祈祷。建议得到许多方面的关注和支持。计划在2023年采用商业发射服务模式。将“圣殿之星”送入太空。商业航空航天市场的改善和公众舆论的成熟为新出现的航空航天需求的提出和发展提供了良好的环境。

为了便于研究,通信、遥感、导航、科学研究、军事和政治需求被视为传统的航空航天需求,而宣传、教育、文化创意、宗教甚至自我实现的需求以及许多未被察觉的潜在需求被视为新兴的航空航天需求。新出现的航空航天需求是多样化和复杂的,具有创造性和不受限制,功能不断变化。大多数新兴航空航天需求对发射服务没有高技术要求,对轨道、控制、环境、维护、寿命和安全也没有高要求。对成本、周期、成就认可和推广的要求高于传统航空航天项目。特别注意项目的直观表现力和商业价值。

大多数新兴要求的载荷尺寸小,质量不高,技术水平远低于传统的航天载荷,对试验检验、运输、安装和调试的要求很低。新兴需求的客户范围广泛,知识空间有限。它们大多是一般企业、社会组织、文化教育机构、宗教单位甚至个人。他们对发射服务和更高的通信成本了解甚少。由于新兴需求与传统航空航天在目的、技术和客户方面存在许多差异,传统的发射服务难以完全适应和满足。

卫星发射服务

运载发射服务

卫星发射服务是商业航空航天的重要组成部分。通常,利用运载火箭的剩余运载能力将卫星等各种载荷送入太空的服务称为运载火箭卫星发射服务(以下简称发射服务)。运载服务可以充分利用宝贵的航天发射资源,为社会经济建设服务。2013年,通过运载服务进入太空的卫星数量占50%以上。到2020年,运载和发射卫星的数量将超过每年150颗,市场正在快速增长。

承载现有产品设计的发布服务

发射服务公司通常不专门为某一装载任务制造特殊火箭。客户需要提前找到合适的发射机会,甚至根据发射机会调整卫星性能指标。典型装载客户通过自己的渠道或少量公共渠道了解发射机会,即运载能力过剩的火箭发射机会,然后通过中介公司与火箭技术人员沟通,协调发射细节。目前,大部分车载服务都没有成熟或成文的服务流程,没有专门的渠道,也没有专职的营销人员,需要大量的资源进行对接。如果卫星能够按时完成生产和测试,它将在发射前几周内与火箭组装,等待发射。最终发射时间、轨道和其他参数由主要发射任务决定。发射后,根据任务情况,空间相关单位将发布简单信息,并可在中间提及少量卫星的数量和名称。一旦发生事故,目前没有运载卫星的售后服务,需要各方协调解决。

现有产品设计存在的主要问题

现有机载服务产品的设计主要针对传统客户和传统航空需求,对新兴客户和新兴需求适应性不强,主要体现在以下几个方面:

1.商业问题。传统的发射服务起源于航空航天工程任务,这些任务更注重技术性能,不需要高商业性能。对产品总成本、周期、市场响应速度、促销、客户体验、售后服务等产品因素考虑有限,缺乏灵活性。缺乏个性。然而,新兴的航空航天客户大多是普通用户,他们需要更高性价比、更好的服务、更好的满意度和相对成熟的个性化定制产品。

2.客户沟通问题。新兴客户与航空航天领域的联系有限,几乎没有获得发射机会等信息的渠道,他们很可能错过发射机会。此外,由于客户对航空航天技术了解有限,技术沟通成本高,周期长,不能很好地适应航空航天新需求快速变化的特点。此外,由于空间发射活动的复杂性和敏感性,往往要求中介公司穿针引线,这增加了通信链的长度,降低了通信的效率和准确性。

3.服务态度问题。航天技术是该国最重要的武器。在初期缺乏行业标准的情况下,面对各种新兴的航天需求,尤其是满足个人享受、娱乐、丧葬、奢侈品等不能直接服务于社会生产生活的需求时,往往持保守态度。这将限制航空航天领域新兴需求的早期发展,并使其他领域的潜在用户在选择航空航天技术作为商业工具时犹豫不决。这不利于市场创新,也阻碍了航空航天技术服务于更深更广的市场需求。

产品设计优化思想

新兴航空航天市场的优化设计

新兴航空航天市场的机载服务本质上是一种面向服务的商品。产品设计思维的核心是遵循市场的客观规律,关注客户需求,提升产品的商业价值。

针对商业问题。传统的产品设计是由技术人员根据所承担的任务进行改进。未来可以引入先进成熟的市场经济理论,如STP、4P等,指导产品设计的发展,同时听取专业产品设计师的经验和建议。此外,在产品设计过程中,密切关注新兴客户的需求,特别是以前没有出现过的新型需求,充分发挥高科技企业智慧密集的特点,并根据市场的变化不断更新和升级服务产品的设计,以适应快速变化。新兴市场。

针对客户沟通问题。建立畅通的信息发布和沟通渠道,如定期披露未来可用于运载服务的火箭发射信息。编写通用客户操作手册,以降低沟通和学习成本。在服务中引入专业的营销人员,使客户沟通更加高效和专业。同时,扩大航天科普,提高航天技术成为各领域商业工具的可能性。

服务态度问题。制定公开的标准或指南,对客户的车载服务进行筛选,消除“三个庸俗”等负面能源需求,鼓励创新、效率和盈利等合理需求,为市场的健康发展提供指导,为潜在客户选择航天技术提供基本参考。

应用与展望

近年来,出现了没有明确主要任务的纯机载发射模式。例如,在2021年初,SpaceX一次发射143颗小型卫星,创下了单次发射卫星数量的新纪录。未来,承载服务的模式将不断发展。设计更具商业价值的承载服务产品将更好地适应市场的快速变化,适应更广泛的潜在客户需求,促进市场的发展。

结束语

承载更具商业价值的服务产品设计将更好地促进新兴航空航天市场的发展,更好地服务于社会各阶层的客户,加速航空航天技术的普及,从而激发人类探索和创新的热情。子曰:君子不是武器。承载服务不仅仅是一种手段,也不是“一只耳朵”,而是客户展示创意的舞台,是每个人实现航天梦想的捷径。

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